Замена проводки 8 клапанного на 16 клапанный




ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 21124 двигатель на ВАЗ 2108. Проводка.

Если Вы не смогли найти ответ на Ваш вопрос на страницах - просто задайте его.
Это быстро и абсолютно бесплатно!




Сегодня вернулся от друга. С моей подачи он решился строить инжектор. К счастью подвернулись все необходимые для этого зап. Сегодня я рассказывал ему как это все подключать. Ну естественно он мало что понял и я решил написать достаточно подробное руководство про подключение. На самом деле в последнее время очень много людей спрашивают про это.

На завершающем этапе сборки дошло дело до проводки. По началу думал думал купить косу от 16 клапанной и проложить себе.

Современные автомобили ВАЗ — транспортные средства, состоящие из множества агрегатов, узлов и, конечно, электрооборудования. Представить без последнего их просто не получается, поэтому каждый автолюбитель должен хотя бы чуть-чуть разбираться в проводке.




СТИЛЬ-АВТО

Как в любой машине, в продукции Автоваза присутствуют врожденные недостатки. Разъем датчика положения коленчатого вала ДПКВ. Даже не сам разъем, а провода, которые к нему подходят. Если провод ДПКВ не закреплен к кронштейну на нижнем болте крышки ремня ГРМ или хомутом к специальному ушку крышки — от постоянной вибрации и перемещений кузова относительно мотора переламываются провода. Часто ломаются жилы проводов под изоляцией — снаружи эти провода производят впечатление целых.

Так же незакрепленный провод ДПКВ может касаться раскаленного выпускного коллектора — отчего плавится изоляция и происходит замыкание сигнальных проводов между собой или массой через экран провода.

Разъем датчика скорости. Достаточно часто в районе разъема датчика скорости провода трутся об коробку передач или очень сильно изогнуты. В результате сильного изгиба повреждается изоляция проводов. Датчик скорости находится в низу мотора — его довольно часто заливает водой из луж. Кроме этого неаккуратные автовладельцы периодически проливают тосол или тормозную жидкость, которые могут попасть на поврежденный участок провода.

Медные проводники от этого окисляются и превращаются в труху. Проводка жгута форсунок. Довольно часто провода лежат на топливной трубке, присоединенной к топливной рампе.

От вибрации провода перетираются и замыкают на массу. Если у вас что-то подобное — не поленитесь — заранее сделайте вот так — правильно. В случае замыкания сигнального провода на массу катушка плавится в колодце. В это два коричневых провода, уходящие под тоннель подвода теплого воздуха к задним сиденьям, куда-то под коврик и шумоизоляцию. Там внутри место контакта с кузовом может оказаться хорошо прокрашенным.

Или может ослабнуть гайка крепления или саморез! В крепление массы находится на кронштейне под панелью в районе правой ноги водителя. Часто гайка на 10 не затянута. Кроме этого, очень плохой контакт между этим кронштейном и грудиной кузова — кронштейн притягивается гайкой к кузову через слой шумоизоляции.

Очень сильно плохой контакт с грудиной влияет на поведение стрелки температуры на панели приборов. Панель пищит, стрелка зашкаливает — а температура в норме. Европанели этим болеют. Контакт питания системы управления на плюсовой клемме аккумулятора. Часто прикреплен под затяжной гайкой клеммы, или на этот контакт навешано много разного типа музыки или сигнализации. Проводка датчика температуры охлаждающей жидкости. Корпус воздушного фильтра часто лежит на разъеме датчика и рвет короткие провода.

Если постоянно крутит вентилятор — смотреть там! Перейти к содержимому Слабые места инжекторной проводки автомобилей ВАЗ Как в любой машине, в продукции Автоваза присутствуют врожденные недостатки. Слабые места, куда нужно смотреть в первую очередь. На клапанных авто проводка форсунок зажата между фильтром и ГБЦ — тоже перетирается.

Крепление массы инжекторной проводки.

Для чего нужна схема проводки ВАЗ 2112

Магазины и СТО на карте. Добавить авто VIN. Автосервис Запись на СТО. Кузовной ремонт. Ремонт КПП. Малярно-кузовной ремонт.

СТИЛЬ-АВТО

Задумался я как то о том, что нельзя ли просто поменять головку 8 на 16 клапанную, так блок то одинаковый должен быть. Вместо того, чтоб двигатель менять с 8 клапанного на 16 клапанный, можно головки только перекинуть с минимальными затратами. Антигравийная пленка - изобретение довольно новое и потому малоизвестное. Между тем, внимание к этому способу защиты автомобиля заслуживает самого пристального внимания. Мелкий мусор из-под колес, трава и ветки на узких проселочных дорогах, небрежное

ВАЗ 2110: замена проводки своими силами

Чтобы автомобиль работал максимально эффективно и надежно, требуется слаженная работа всех его систем. Одну из ведущих ролей в этом вопросе занимает электропроводка. Сегодня мы поговорим про схему электропроводки, которая используется на автомобилях ВАЗ , изучим основные компоненты, рассмотрим разницу между инжекторными и карбюраторными версиями. Вне зависимости от типа используемого двигателя, основа у проводки, используемой в автомобиле ВАЗ , одинаковая. Легко найти схему, но не так просто в ней разобраться. Первые версии модели ВАЗ , которые начал выпускать отечественный завод, комплектовались исключительно карбюраторными двигателями. Только спустя некоторое время появились более современные инжекторные версии.

Замена 8 клапанной ГБЦ на 16 клапанную на переднем приводе ВАЗ.

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Регистрация Вход. Спасибо за сообщение! Перейти в настройки.

Как в любой машине, в продукции Автоваза присутствуют врожденные недостатки.

Проводка в автомобиле выполняет одну из наиболее значимых ролей, так как фактически является связующим звеном многих функциональных элементов автомобиля. Это, в свою очередь, поможет существенным образом повысить эффективность функционирования электронных систем автомобиля.

Отличия проводки Ваз 8v и 16v

В данном разделе представлены автозапчасти для продукции Волжского Автомобильного Завода ВАЗ — самого крупного производителя легковых автомобилей в России. В разделе более 25 наименований товаров. Коробки передач, блоки цилиндров, двигатели, сцепления различных производителей, поршни, амортизаторы, сальники, рулевые тяги, приводы сцепления и многое другое для своего автомобиля вы найдете именно здесь. Мы сотрудничаем с ведущими производителями запчастей ВАЗ, поставщиками конвейера тольяттинского автозавода. Каждый продукт соответствует всем необходимым стандартам качества. Автомобили отечественного производства на российских дорогах встречаются чаще других, и их популярность, основанная на доступной цене, в ближайшее время вряд ли снизится. Просто выберите то, что нужно вашему автомобилю, и без лишних затрат вдохните в него новую жизнь. В вашей корзине на сумму.

Запчасти ВАЗ

Дело в том, что с такой головкой блока, цилиндры двигателя максимально наполняются топливовоздушной смесью, за счет чего и возрастает мощность. Родной двигатель ВАЗ имеет 8-ми клапанную головку блока цилиндров, но есть возможность переделать её в ти. Как переделать 8 клапанов на 16 ВАЗ , расскажет данная публикация.

Главная Ваз Схема электропроводки ваз инжектор Как работает схема ваз инжектор 8 клапанов схема. Схема электропроводки ваз инжектор Схема ВАЗ 2 Схемы Приводятся цветные схемы электропроводки ВАЗ инжектор и с карбюраторным двигателем с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта автомобиля. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или смартфон на несколько блоков, также имеются схемы в виде единой картинки с описанием элементов — для распечатки на принтере одним листом.

Наконец таки я нашел все необходимое и самое главное нашел время, чтобы занять проводкой, а точнее подкапотной проводкой Мне пришлось долго искать подкапотный жгут проводов от 16 клапанной машины и вот в один прекрасный момент мне позвонил один очень хороший знакомый, который занимается ремонтом машин и сказал что есть на продажу 16 клапанный двигатель с проводкой и мозгами. Я не задумываясь поехал брать эти провода, тем более что цена была более, чем приемлема конечно же с ней было не все так гладко. Дело в том, что чудо механики которые продавали двилго по какой то не понятной мне причине поставили тепловую пушку на двигатель и тем самым обожгли фишки почти всех датчиков. Но это не беда, все таки и руки вроде растут как надо тьфу тьфу , да и котелок не много варит и все восстановил Весь ремонт занял приблизительно день, если сложить все время, которое я провел занимаясь машиной. Для начала я снял панель, отключил и вытащил свою проводку, на ее место впихулил проводку от 12 и начал все собирать на свое место в салоне при изъятии проводки из машины мне так же пришлось снимать печку, потому что под ней, точнее за ней идет проводка на иммобилайзер но печка не беда, так как мне как раз надо было поменять кран печки, который у меня давненько капал и новый лежал в багажнике все поменял, поставил кран, под капотом закрутил хомуты на крану и начал заливать тосол смотрю в бачок, а тосол все уходит и уходит, ведро залил, а его нет в бачке. Потом через лобовое стекло заметил, что на полу что то не так Оказывается я забыл поставить печку и прикрутить патрубки к печному радиатору таким образом почти 5 литров тосола оказались у меня под ковром в салоне ну да ладно, все вытерли, феном про сушили и все ОК теперь После подключения в салоне я полез под капот, чтобы исправить косяки мастеров, которые уделали провода вроде со всем разобрался, спасибо за это интернету в котором я набрал кучу разных схем После подключения датчиков под капотом я решил попробовать завести.

Если не самую главную, то одну из ведущих ролей в том, чтобы все системы и устройства автомобиля надежно функционировали, играет электропроводка. Рассмотрим, как устроена проводка на ВАЗ , а также, как обеспечить необходимые условия для ее безотказной работы и производить наладку своими руками. Независимо от того, установлен в вашем ВАЗ карбюратор или инжектор, базовые принципы в прокладывании проводки одинаковые. Найти схему электропроводки совсем не трудно, главное — разобраться в ней. Собственно, по месту расположения проводка есть подкапотная и салонная. У ВАЗ постоянно, если аккумулятор подключен, все электрооборудование под напряжением. Вот почему, собственно, перед началом любого ремонта особенно если он связан с электрической частью автомашины настоятельно рекомендуется АКБ отсоединить.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 6
  1. Вероника

    Не ломай себе голову над этим!

  2. inmanking

    Удалите все, что к теме не относится.

  3. Федосья

    Это весьма ценная штука

  4. Виссарион

    та ну, блин это ж бред

  5. Борис

    Абсолютно с Вами согласен. Идея хорошая, поддерживаю.

  6. Любим

    ммм)) так клёво))

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных